Турклуб „Романтик“ г. Одесса

Отчет
о горном туристском походе III к.с. по Алтаю (Катунские белки)

совершенного с 28 июля по 27 августа 2000 года. Маршрутная книжка - 42/2000 одесской областной МКК.

Руководитель группы Додока Аркадий
адрес руководителя: Украина, 65065, г.Одесса, ул.Ген.Петрова, 9, кв.58, тел.(+38 0482) 66-96-02, E-mail: ark-dodoka@yandex.ru

Аннотация

Поход проводился с целью ознакомления с новым горным районом, повышения туристского опыта, правки туристской схемы. Идея похода – пройти его первый раз как можно эффективнее, т.е. галопом по Алтаю. Нитка маршрута была проведена, связывая, по возможности, наиболее интересные и захватывающие места (как ни странно – вокруг Белухи)

Содержание

1. Фотографии
2. Дополнительные сведения о походе
3. Сведения о районе путешествия
4. Организация путешествия
5. График движения и техническое описание маршрута
6. Картографические материалы (вставить схему)
7. Краеведческая работа на маршруте
8. Итоги, выводы, рекомендации
9. Список литературы
10. Дополнения

1. Фотографии.

Фото 01: вдоль р.Кучерла
Фото 02: перед оз.Кучерла
Фото 03: на пер.Капчальский (вид в сторону р.Капчал)
Фото 04: спуск с седловины пер.Капчальский в сторону р.Капчал
Фото 05: водопад на р.Б.Кок-коль
Фото 06: спуск с пер.Кок-кольский в сторону р.Куркуре
Фото 07: от пер.Кок-кольский к пер.Туристов
Фото 08: подход к пер.Туристов со стороны лед.Куркуре
Фото 09: пер.Туристов со стороны лед.Куркуре
Фото 10: седловина пер.Туристов (вид в долину Куркуре)
Фото 11: от пер.Туристов к пер.Титова
Фото 12: лед.Менсу (Сапожникова) со стороны пер.Титова
Фото 13: пер.Титова со стороны лед.Менсу

2. Дополнительные сведения о походе

Нитка намечаемого маршрута:
Пос. Тюнгур – р. Кучерла – р. Кони-айры – пер. Капчальский В. (1Б, 3210) – р. Капчал – р. Катунь – пер. Динамо (1А, 2860) – р. Б. Берель – пер. Олимпийский (1Б, 3000) – лед. Л. Куркуре – пер. Туристов (2А, 3300) – лед. Сапожникова (Менсу) – пер. Титова (2А, 3220) – р. Аккем – пер. Кузуяк (н/к) – пос. Тюнгур.

Длина маршрута – 168 км.
Продолжительность похода – 17 дней (включая две дневки).

Запасные варианты:
вместо пер. Олимпийский (1Б, 3000) проходится пер. Кок-кольский (1Б, 2970);
вместо пер. Титова (2А, 3220) проходится пер. Дружба (1А, 3340), находящийся в том же хребте.

Аварийные варианты:
до пер. Капчальский В. отход по пути прихода;
до пер. Олимпийский отход к пос. Берель;
после пер. Олимпийский отход по р. Иедыгем – р. Аргут – пос. Тюнгур.

График планируемого движения:  

Дни в дороге	Даты	Участок пути (от-до)	Протяжен- ность	Характер пути, природные препятствия
	28.07 – 2.08	г. Одесса – г. Москва – г. Бийск		поездом
	2.08 – 3.08	г. Бийск – пос. Тюнгур		автобусом
1	3.08	пос. Тюнгур – р. Кучерла	8	пешком
2	4.08	р. Кучерла – оз. Кучерлинское	26	- // -
3	5.08	оз. Кучерлинское – лед. Кони-айры	12	- // -
4	6.08	лед. Кони-айры (дневка)	-
5	7.08	лед. Кони-айры – пер. Капчальский В. (1Б, 3210) – р. Капчал	16	пешком
6	8.08	р. Капчал  лед. Катунский (Геблера)	8	брод через р. Катунь
7	9.08	лед. Катунский – пер. Динамо (1А, 2860) – р. Б. Берель	10	пешком
8	10.08	р. Б. Берель  – лед. Лысова	12	- // -
9	11.08	лед. Лысова – пер. Олимпийский (1Б, 3000) – лед. Л. Куркуре	8	- // -
10	12.08	лед. Л. Куркуре – пер. Туристов (2А, 3300) – лед. Сапожникова	9	пешком, перила на перевале
11	13.08	лед. Сапожникова – пер. Титова (2А, 3220) – лед. Аккемский – оз. Аккемское	15	пешком, перила на перевале
12	14.08	оз. Аккемское   р. Ярлу	7	полудневка
13	15.08	р. Ярлу – р. Аккем	20	пешком
14	16.08	р. Аккем – пер. Кузуяк (н/к, 1513) – р. Кучерла	12	- // -
15	17.08	р. Кучерла – пос. Тюнгур	5	- // -
	17.08 – 18.08	пос. Тюнгур – г. Бийск		автобусом
	18.08 – 22.08	г. Бийск – г. Москва – г. Одесса		поездом

Основная краеведческая тема: правка восстановленной карты-схемы Алтай 2000 (Катунские белки), посещение природных красот.

Список группы:

- п/п	Фамилия, имя, отчество	Год рождения	Домашний адрес	Туристский опыт	Обязанность в группе
1	Додока Аркадий Аркадьевич	1975	65065 г. Одесса, ул. Ген. Петрова, 9, кв. 58, т. 66-96-02	Сев. Тянь-Шань 1998, II рук., Ц. Кавказ 1997, V уч.	руководитель, финансист, видео
2	Шарагова Янина Ивановна	1980	- // -	Сев. Тянь-Шань 1998, II уч.	политорг, ремнаборщик
3	Полторак Владимир Семенович	1961	г. Одесса, ул. Терешковой, 54, кв. 4, т. 61-57-01	Сев. Тянь-Шань 1998, II уч.	медик, общее снаряжение, фото
4	Трофанюк Татьяна Сергеевна	1973	г. Одесса, ул. Сосюры, 74	Сев. Тянь-Шань 1998, II уч.	завхоз

3. Сведения о районе путешествия

Общегеографическая характеристика района.
Горный Алтай находится на территории республики Алтай (Алтайский край, Россия). Рельеф имеет различные формы: плоские, как стол, равнины, всхолмленные плато, резко расчлененными низкогорьями и скалистыми пиками. Алтай – западная часть пояса гор Южной Сибири.

Край прорезан густой сетью многочисленных рек, речушек и ручьев, из которых стекает за год 43 км3 воды. С утра до вечера уровень воды в реках повышается из-за таяния ледников, а к ночи понижается. В бассейнах рек множество озер с чистой, но постоянно холодной водой (до 40гр).

Около половины площади гор занимают леса, на южных склонах степные участки, в верхней части – высокогорная растительность. Здесь отмечены более 90 видов млекопитающих, 300 видов птиц, 8 видов пресмыкающихся, 7 видов земноводных и 35 видов рыб.

Внутриконтинентальное расположение, сложный рельеф определили чрезвычайную контрастность климата в пространстве и во времени. При выборе мест стоянок нужно помнить, что восточные склоны освещаются на час – полтора раньше. В первую половину дня меньше облачность. При высокой интенсивности солнечной радиации возможны солнечные ожоги, особенно во время пребывания на снегу, льду. В летнее время часты дожди, грозы и даже снегопады. На перевалах и вершинах максимальное число благоприятных дней в июле и августе, на дне долин – в августе и сентябре.

Туристская характеристика.
Район достаточно освоен, особенно в районе Белухи. Горные маршруты можно проложить от I до VI категории сложности. Обилие воды позволяет иметь полную автономность.

4. Организация путешествия

Подготовка к походу началась еще осенью 1999 г., был выбран район, примерный маршрут, собрана литература и сведения. С марта 2000 г., когда была набрана группа, начались физические тренировки 2 раза в неделю на берегу моря с упором на бег по склонам, камням и продолжались до июня. За этот период участники посетили лекции и семинары, организованные турклубом, по всем основным темам, было проведено около 10 технических выездов на стенку (техника работы с веревками) и в парк (переправы и др.). К концу учебного процесса группой был сдан физзачет ГТО и теорзачет МКК.

Пройденное не сильно отличилось от первоначального плана. Принципиально был заменен пер. Олимпийский (1Б) на Кок-кольский (1Б) за неимением точных описаний и состоянием группы. Запасной вариант маршрута был выбран с учетом более простого прохождения, в случае непогоды или состояния группы. А запасные – быстрейшего и простейшего достижения населенки, КСО. Все участники в полной мере прошли маршрут.

5. График движения и техническое описание маршрута

Остановимся на наиболее важных моментах. Все ориентиры даются географически.

День 4 (переправа через р. Кучерла)

Примерно в 1 км от малого озера, которое несколько выше Кучерлинского находится переправа через р. Кучерла. Основной поток проходится по двум стволам деревьев, переброшенным через реку. Затем двигаемся выше и к левому берегу, пересекая мелкие рукава. У самого берега между деревьев еще один мощный поток, который проходим вброд. Далее по тропе.

День 5 (вдоль р. Кони-айры)
Для выхода на ледник Кони-айры необходимо еще до каньона (3 км.от языка ледника) попасть на тропу по правому берегу р. Кони-айры. Мы же, пользуясь каким-то описанием, потратили много времени на заросли левого берега. Зато ночевка была в 40 мин. от языка на морене в укромном месте и даже с дровами.

День 7 (пер. Капчальский В.)

12:15 Спуск – разрушенная слоистая скальная порода, начинается прямо с седла (до 50 гр 150 м). По нему спускаемся по очереди, поглядывая наверх. Небольшой рандклюфт, закрытый ледник, по которому выходим на левобережную морену. 13:30. Вдоль р. Капчал, по тропе проходим водопад, за ним неплохие стоянки. Тропа срезает круто влево. Золотой корень, высокая трава, заболоченность. Какую-то стоянку можно найти лишь „у трех деревьев“ у места слияния с речкой из ущелья пер. Сурикова

День 8 (брод через р. Катунь)

Остановимся только на переправе через р. Катунь в районе вдп. Рассыпной. Достаточно безопасный брод на разливах, где даже вечером мы переправились легко „паровозиком“ и с наиболее глубоким местом до 0,5 м.

День 11 (пер. Кок-кольский)
Ночуем у места слияния двух основных ручьев р. М.Кок-коль. 7:30 травянистый склон, по которому тропа за 30 мин подходит к конечной морене. С нее уходим на левую боковую морену. Затем проходим несколько снежников. Перевальный взлет 30 гр – сыпуха средних и крупных размеров. В 12:00 – на перевале. Спуск – снежный. 50 гр 50 – 60 м, внизу которого бергшрунд. Вешаем вертикальные перила на ледорубах. Далее пологий ледник, по которому выходим к правой боковой морене. Затем пересекаем лед. Л. Куркуре (лабиринт трещин) и ночуем на левой морене напротив ледопада.

День 12 (пер. Туристов)
6:00 по левой боковой морене до пологой части левого притока лед. Л. Куркуре. 7:30 по леднику сначала открытому затем закрытому в связках, приближаясь к центру. По левую руку оставляем трещины. В 9:15 под перевальным взлетом.

Под бергшрунд по снегу до 30 гр 80 м подходим двумя связками одновременно. Берг засыпан снегом. Вешаем на ледорубах перила и, не доходя 20 м до конца снежного галстука, уходим вправо по ходу на разрушенные скалы. 60 м перил приводят нас к 13:30 на узкую седловину пер. Туристов. Спуск (пологий лед) начинаем справа и через час выходим на центр сначала закрытого, а потом открытого ледника Пр. Менсу. В его устье по центру ледопад, который обходим слева. Пересекаем срединную морену лед. Ц. Менсу и, ориентируясь на водопад с лед. Л. Менсу (несколько правее по ходу – бараньи лбы, под которыми левая боковая морена лед. Ц. Менсу с несколькими ночевками на гребне) попадаем на левую сторону лед. Ц. Менсу, оставляя по правую руку лабиринт трещин.

День 14 (пер. Титова)

Ночевка за 200 м до перевального взлета на ледник Л. Менсу на поверхностной морене. Выход в 7:15. По пологому закрытому леднику подходим к перевальному взлету. До бергшрунда 80 м 30 гр снега. Ниже берга организуем пункт на ледобурах. Первый, проходя по снежному мосту через берг и оставляя промежуточный ледобур, штурмует 5 м 60 гр льда, после чего ледовый галстук еще 80 м до 50 гр, приближаясь к скалам справа по ходу. Всего повесили 40+40+20 м перил. 13.15 седловина узкая скальная. Спуск – средняя осыпь со скальной 3 м ступенькой вверху (30 мин). Выходим на середину пологого ледника и через 30 мин ставим лагерь на Томских стоянках напротив Катунской стены.

7. Краеведческая работа на маршруте

Маршрут проходил по красивейшим местам горного Алтая, на пути которого имеются: оз. Кучерлинское, вдп. Иолдо-айры, каньон р. Кони-айры, вдп. на р. Капчал, лед. Геблера, вершины Белухи, вдп. Рассыпной, долина р. Б. Берель, вдп. Б. Кок-коль, нижний лагерь, ледопад лед. Л. Куркуре, лед. Сапожникова, Катунская стена, оз. Аккемское, вдп. Текелю.
Кроме того, была произведена корректировка карты-схемы Алтай 2000, которая была мною же восстановлена со схемы в графическом редакторе Corel Draw 9.0. В частности: в верховьях р. Катунь нет моста и некоторых троп; нанесены ледопады на ледниках: Куркуре, Сапожникова и Аккемском; пер. Олимпийский (1Б, 3000) ведет с лед. Лысова на лед. М. Кок-коль.

8. Итоги, выводы, рекомендации

Данный горный район характерен: удаленностью от железной дороги; длинными, поросшими лесом, и заболоченными подходами; обилием осадков. Маршрут имеет насыщенную живописность, спортивную несложность, но протяженную пешеходную часть.
Для того чтобы пройти его легче, нужно в долине р. Кони-айры идти по правому берегу к лед. Кони-айры, а не по левому и попасть на него еще до каньона с водопадом.
Для того чтобы пройти его интересней, необходимо заменить пер. В. Седло (нудный травянистый) на пер. Арсенал либо Динамо; в верховьях р. Катунь можно сделать замечательную дневку с баней; подойти к вдп. Рассыпной ближе, заменить долину М. Кок-коль (не очень интересная) быть может, на долину ледников Берельских.
Как пройти этот маршрут безопасней? Стандартно рано проходить переправы и перевалы.

9. Список литературы, используемой при подготовке к походу и составлении отчета.

Основной источник информации был получен через Интернет – это свежайшая информация, описания, фотографии и др.

10. Дополнения

Личное и групповое снаряжение, ремнабор, аптека, раскладка были, в разумных пределах, облегчены по максимуму, что значительно облегчило массу рюкзаков. Оказывается килограммовые плоскогубцы можно заменить ледорубом и камнями, пластмассовые кружки, миски и алюминиевые ложки ничуть не хуже железных. Некоторая одежда многопрофильна. Сублимированное самодельное мясо много легче тушенки. Легкие алюминиевые карабины имеют снежный профиль. А дрова под самыми ледниками не требуют обилия бензина либо газа.
Рацион питания был классическим – 650...700 г/день. Витаминизировать рацион можно множеством ягод: брусника, малина, жимолость, черника, смородина, кедровыми орешками, одуванчиком, луком и даже морковкой. Чай можно делать из бадана, чабреца, добавлять кедровую хвою, разумно золотой корень. В реках и озерах полно рыбы – берите удочки.
Тяжесть рюкзаков на первый день похода составляла: у мужчин – 30 кг, у женщин – 20 кг.

Затраты на путешествие:
14 у.е. – г. Одесса – г. Москва (плацкарт)
28 у.е. – г. Москва – г. Барнаул (плацкарт)
14 у.е. – г. Барнаул – пос. Тюнгур (частный автобус)
20 у.е. – раскладка
15 у.е. – пос. Тюнгур – г. Бийск (частный автобус)
3 у.е. – г. Бийск – г. Барнаул (рейсовый автобус)
24 у.е.   г. Барнаул – г. Москва (плацкарт)
23 у.е. – г. Москва – г. Одесса (плацкарт)
141 у.е. – ИТОГО + мелочи

Поезда из Одессы в Москву ходят несколько раз в сутки. Попасть же в Барнаул из Москвы проблематичнее. Сложно взять билеты, да и поезда бегают раз в два дня. Добираться из Барнаула в пос. Тюнгур много проще частными автобусами (за 15 часов и в любое удобное время), хотя несколько дороже. В то время как полными рейсовыми – двое суток с ночевками в населенке и стоимостью ~ 10 у.е.
Почта, телефон и телеграф есть, естественно, во всех городах и по пути в поселке на развилке в г. Горно-Алтайск, хотя работает до 16:00 или 17:00. В Тюнгуре – по-моему, нет. Ближайшая больница и КСС есть в Горно-Алтайске. КСО имеются на оз. Кучерлинском, на лед. Аккемском и оз. Аккемском, на последнем есть и вертолетная площадка.